匯泉翻譯官：如何做好船運(yùn)英語(yǔ)翻譯？

在疫情之下，哪個(gè)行業(yè)賺的最多？盡管缺乏具體的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，但船運(yùn)業(yè)無(wú)疑是其中之一。近幾個(gè)月來(lái)，隨著全球?qū)ι唐泛驮牧闲枨蟪掷m(xù)走高，船運(yùn)需求激增，全球船運(yùn)業(yè)賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，日收益創(chuàng)下了自2008年以來(lái)的最高記錄。這也顯示出船運(yùn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。為了了解、發(fā)展中國(guó)的船運(yùn)產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越多的船運(yùn)英文文本亟待翻譯、推廣并引進(jìn)國(guó)內(nèi)。因此了解船運(yùn)英語(yǔ)在詞匯、語(yǔ)法結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，掌握一些船運(yùn)英語(yǔ)翻譯技巧是非常必要的。

船運(yùn)英語(yǔ)翻譯屬于典型的科技英語(yǔ)，它的特點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)詞和縮略詞較多，譯者在進(jìn)行船運(yùn)翻譯時(shí)需要甄別其中含義。比如像：shipyard（造船廠）、steering wheel（方向盤(pán)）、MDO （Marine Diesel Oil）船用柴油，CNOOC （China National Offshore Oil Company）中國(guó)海洋石油總公司等等，都屬于船運(yùn)英語(yǔ)中的專(zhuān)業(yè)詞匯。此外，船運(yùn)英語(yǔ)常常使用被動(dòng)語(yǔ)態(tài)，使用被動(dòng)語(yǔ)態(tài)的好處是，可以將重要信息前置，讓讀者迅速抓住重點(diǎn)。而且被動(dòng)語(yǔ)態(tài)在表達(dá)時(shí)顯得更加客觀中立，容易為客戶(hù)所接受。

比如像下面這個(gè)例子：

Measures should be taken to reinforce the cartons.

應(yīng)采取措施加固紙箱

從上文案例中可以看出，使用被動(dòng)語(yǔ)態(tài)后，命令的語(yǔ)氣就沒(méi)有那么重了。根據(jù)國(guó)外的一份調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在船運(yùn)英語(yǔ)翻譯等科技英語(yǔ)類(lèi)型的文本中，超過(guò)三分之一句子的謂語(yǔ)都是使用被動(dòng)語(yǔ)態(tài)的。不過(guò)，與英語(yǔ)語(yǔ)言習(xí)慣不同，漢語(yǔ)中多使用主動(dòng)語(yǔ)態(tài)。因此大多數(shù)情況下，譯者在進(jìn)行船運(yùn)翻譯時(shí)，應(yīng)該在充分忠實(shí)于原文內(nèi)容的基礎(chǔ)上，將英語(yǔ)被動(dòng)句轉(zhuǎn)換為漢語(yǔ)主動(dòng)句，從而使句意更加流暢自然。